{"id":677,"date":"2023-03-14T00:17:41","date_gmt":"2023-03-14T00:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/maritimayportuaria.com.mx\/home1\/?p=677"},"modified":"2023-03-17T00:22:57","modified_gmt":"2023-03-17T00:22:57","slug":"yang-ming-marine-establece-nuevo-record-de-ingresos-al-alcanzar-1261-mil-millones-de-dolares-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maritimayportuaria.com.mx\/home1\/yang-ming-marine-establece-nuevo-record-de-ingresos-al-alcanzar-1261-mil-millones-de-dolares-en-2022\/","title":{"rendered":"Yang Ming Marine establece nuevo r\u00e9cord de ingresos al alcanzar 12,61 mil millones de d\u00f3lares en 2022"},"content":{"rendered":"\n

Yang Ming Marine<\/strong> Transport Corporation<\/strong> estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord al lograr ingresos consolidados de NTD 375,9 mil millones (USD 12,61 mil millones) y despu\u00e9s de impuestos ganancias de NTD 180,6 mil millones (USD 6,06 mil millones).<\/p>\n\n\n\n

El EPS de todo el a\u00f1o de Yang Ming alcanz\u00f3 NTD 51,71. Dadas las incertidumbres de la industria naviera y el compromiso de la Compa\u00f1\u00eda con las operaciones sostenibles, la Junta Directiva aprob\u00f3 mantener el dividendo en efectivo en NTD 20 por acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Yang Ming<\/strong> indic\u00f3 que tuvo un desempe\u00f1o s\u00f3lido en 2022, impulsado por una fuerte demanda y tarifas de flete promedio altas en el mercado de env\u00edo de contenedores. Sin embargo, desde el cuarto trimestre del mismo a\u00f1o, el poder adquisitivo se ha visto disminuido por la inflaci\u00f3n y los altos niveles de inventario.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el \u00faltimo pron\u00f3stico de Alphaliner,<\/strong> se espera un exceso de oferta en el mercado de transporte de contenedores en 2023, con un crecimiento del 8,2 % en la capacidad y un crecimiento del 1,4 % en el rendimiento. No obstante, el Fondo Monetario Internacional (FMI)<\/strong> elev\u00f3 en enero la previsi\u00f3n de crecimiento econ\u00f3mico mundial para 2023 al 2,9%, superior a la previsi\u00f3n de octubre del a\u00f1o pasado. Esto indica una mejora potencial en la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda detall\u00f3 que a medida que China levante las restricciones y la reducci\u00f3n gradual del inventario, podr\u00eda estimular la actividad econ\u00f3mica general. Es probable que estos factores creen un entorno relativamente positivo para la industria del transporte mar\u00edtimo en el segundo semestre del a\u00f1o. Adem\u00e1s, el Indicador de Intensidad de Carbono (CII) de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI<\/strong>) entr\u00f3 en vigencia este a\u00f1o, los transportistas pueden implementar navegaci\u00f3n lenta, modernizaci\u00f3n de barcos y retiro de barcos m\u00e1s antiguos para reducir las emisiones de carbono, lo que podr\u00eda ayudar a equilibrar la oferta y la demanda.<\/p>\n\n\n\n

Yang Ming a\u00f1adi\u00f3 que a pesar de los factores antes mencionados, la industria del transporte de contenedores a\u00fan enfrenta incertidumbres debido a las continuas presiones inflacionarias globales y los riesgos geopol\u00edticos. que podr\u00eda ayudar a equilibrar la oferta y la demanda.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los factores antes mencionados, la industria del transporte de contenedores a\u00fan enfrenta incertidumbres debido a las continuas presiones inflacionarias globales y los riesgos geopol\u00edticos, lo que podr\u00eda ayudar a equilibrar la oferta y la demanda.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los factores antes mencionados, la industria del transporte de contenedores a\u00fan enfrenta incertidumbres debido a las continuas presiones inflacionarias globales y los riesgos geopol\u00edticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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